CAPITAL MACHINERY＠ラサーナ

Engineering vehicles, known by the other terms: construction equipment, earth movers, heavy equipment or just plain equipment, are machines, specifically designed to execute civil engineering and construction engineering tasks. The scope of the specialized manufacturing industries covered by the previously mentioned engineering fields is broad, encompassing in no order: construction, logging, mining, waste management, military engineering and agriculture. These machines are most often associated with earthworks (engineering). These engineering vehicle machines, in the most basic form, are compound machines composed of simple machines. These components make up the five equipment systems: implement, traction, structure, power train, control and information[1] . Through the mechanical advantage of a simple machine, the ratio between input force applied and force exerted is multiplied. [2] Currently most equipment use hydraulics as a primary source of transferring power. The use of heavy equipment has a long history. Vitruvius a 1st century B.C. engineer gives detailed descriptions of Roman heavy equipment and Roman cranes in his treatise De Architectura.

Heavy equipment requires specialized tires for various construction applications. While many types of equipment have continuous tracks applicable to more severe service requirements, tires are used where greater speed or mobility is required. An understanding of what equipment will be used for during the life of the tires is required for proper selection. Tire selection can have a significant impact on production and unit cost. There are three types of off-the-road tires, transport for earthmoving machines, work for slow moving earth moving machines, and load and carry for transporting as well as digging. Off-highway tires have six categories of service C compactor, E earthmover, G grader, L loader, LS log-skidder and ML mining and logging. Within these service categories are various tread types designed for use on hard-packed surface, soft surface and rock. Tires are a large expense on any construction project, careful consideration should be given to prevent excessive wear or damage.

建設機械（けんせつきかい、英語：construction equipment）は、土木・建築の作業（工事）に使われる機械の総称である。省略して建機（けんき）とも呼称される。人力で施工することが困難な作業を機械化したものがほとんどである。高度経済成長の時代に高層建築や道路整備などで建設機械が日本の社会資本整備に果たした成果は大きい。20世紀末から21世紀現在では、公共事業のコスト削減が叫ばれており建設機械にはさらなる作業の効率化などの役割が求められる。

国内での建設機械需要の50％強は、レンタル機の活用に移ってきており、建設業者の経営合理化に向け、機械経費削減のために、この流れはまだまだ加速している。

一般的になじみのある建設機械の例を挙げると、油圧ショベル（ショベルカー）やクレーン車などがある。

世界的に見れば、近代建設機械は18世紀後半の蒸気機関の発達に端を発したと言える。産業の発達により大きく進化してきたという事実は、建設機械が産業機械の一分野であるとも言える。最近の建設機械の一般的な姿は、第一次世界大戦の終盤にかけその原型が現れており、第二次世界大戦時にはブルドーザが登場、米軍などの急速な進攻に大きく寄与した。日本では、戦時中に少数のブルドーザが小松製作所により、また「ショベル（バックホウではない）」も少数が神戸製鋼所、日立製作所などで生産されていた。戦後、復興に伴う国土の早急な再構築が叫ばれ、機械化を図る機運が当時の建設省を中心に高まり、ブルドーザ、ショベル（ワイヤ式）、油圧ショベル（バックホウ）などが次々に開発、発売された。現在の国内大手メーカーでは、上記のような経緯もあり、コマツではブルドーザ、日立では油圧ショベルなどが強いといわれている。

前述のように、産業機械の一部カテゴリーと捉えた場合、特に油圧ショベルなどはある種のロボットとも言え、「掘る」作業から、「掴む、砕く」などの作業が可能な装置（アタッチメントと言う）を取り付け、様々な産業で活躍しており、単に建設する機械とは呼べなくなってきているほど活躍の場が広がっている。

オペレーター（操縦者）を必要とする機械は操縦には専門の資格を必要とすることが多い(主に労働安全衛生法に基づく)。

小型のものはガソリンによる原動機を持つか電動式であることが多く、大型のものはディーゼルによる原動機を持つことが多い。

運用を誤ると重大な事故に繋がる場合があるので、視認し易い色（多くは明るい黄色）で塗装されている車種が多い。

建設機械には高価な機械も少なくないので、建設機械による作業を行う会社は購入するのではなくレンタル会社より期間借りする事が多い。特殊な作業に用いる機械の場合は使う頻度も少ない事から、そういった例がより多くなる（日本の建機レンタル依存度は50％を超える）。

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